۶-از شمع مناسب استفاده نشده و دهانه یا گَپ شمع تنظیم نیست

اگر از شمعی غیر از پیشنهاد شرکت سازنده در خودرو های فابریک استفاده می کنید، حتما  انتظار شنیدن صدای ناک زدن موتور اتومبیل خود را داشته باشید . هر نوع شمع استاندارهای حرارتی مشخصی دارد، یعنی حجم گرمای مشخصی را از محفظه احتراق خارج می‌کند. استفاده از شمع با درجه حرارت اشتباه می‌تواند باعث اختلال در عملکرد درست شمع‌ها شود.

گَپ فاصله ای است که شمع، ترکیب سوخت و هوا را مشتعل می‌کند. کم بودن فاصله گپ، شمع را برای انجام عملکرد درست با مشکل مواجه می کند، همچنین زیاد بودن  فاصله گپ ممکن است شمع را برای احتراق به طورکلی متوقف کند.

۴- زمان بندی نامناسب

در اکثر اتومبیل های مدرن ، زمان موتور – یعنی در آن نقطه از حرکت موتور شمع ها روشن می شود – توسط کامپیوتر کنترل می شود. اما ، اگر به هر دلیلی جرقه دقیقاً در زمان لازم شلیک نشود ، این می تواند باعث انفجارهای متعدد در سیلندر شود و منجر به ناک موتور شود.

۱.  تسمه ،هرزگرد و پولی

منبع احتمالی دیگر ناک موتور اصلاً از خود موتور ناشی نمی شود. ممکن است از تسمه و لوازم جانبی باشد. وقتی موتور کار می کند ، تسمه را می چرخاند که به  اجزاء مختلف در کل قسمت موتور متصل است. این تسمه باید کاملاً تحت تنش مناسب باشد تا به آرامی و بی سر و صدا بچرخد. اگر تسمه کشیده شود ، تسمه سفت کن به درستی کار نکند ، یا یکی از هرزگرد و پولی ها از حالت خود درآید ، می توانید صدای  تق تق ، کلیک و سیلی را بشنوید که ممکن است اشتباه ناک موتور تشخیص داده شود.